對接式垃圾車前軸檢修方法

      對接式垃圾車前軸的磨損，鋼板彈簧座平面磨損不大于2mm，定位孔磨損不大于1mm,否則可堆焊后加工修復或更換新件，主鎖承孔的磨損，承孔與主銷的配合間隙，垃圾車不大于0.10mm,載貨汽車不大于0.2mm,磨損超出極限，可采用鑲套法修復，前軸變形的考驗，常常操作的檢測編制是采用角尺考驗法，經過過程測量a、b值可以剖斷前軸是不是有盤曲和扭轉變形，芯軸、專用角尺、工字型平尺、前軸等組成。
　　對接式垃圾車前軸的校訂編制，前軸變形校訂必須在鋼板彈簧座和定位孔、主銷孔磨損修復掉隊行，以便削減考驗、校訂的堆集誤差，提橫跨產率，凡是為采用冷壓校訂法，轉向節(jié)的油封軸頸處，因其斷面的急劇轉變，應力集中，是一個范例的危險斷面，輕易產生頹廢裂紋，甚至造成轉向節(jié)軸頹廢斷裂釀成重大的交通工作，是以，二級包庇和修理時必須對轉向節(jié)軸進行隱傷考驗，一旦創(chuàng)造頹廢裂紋，只能更換。
　　對接式垃圾車轉向節(jié)軸磨損的磨練，垃圾車軸頸與軸承的配合間隙，軸頸直徑不大于40mm時，配合間隙為0.040mm,軸頸直徑大于40mm時，配合間隙為0.055mm,轉向節(jié)軸軸頸磨損超標后應更換新件，轉向節(jié)軸鎖止羅紋的考驗，損傷未幾于2，鎖止螺母只能用扳手擰入，若能用手擰入，申明羅紋中徑磨損松曠，應修復更更換轉向節(jié)，轉向節(jié)上面的錐孔的考驗，與轉向節(jié)臂等桿件配合的錐孔的磨損，應操作塞規(guī)進行考驗。